ЧелябГЭТ провел ходовые тесты первого эле­ктробуса на дорогах Челябинска. Эле­ктробус различается от тролле­йбусов лишь отсутствием «рогов» на крыше и способностью проехать без соединения с провода­ми до 500 км. Администрация Челябинска хочет закупи­ть до 30 эле­ктробусов в качестве пробной партии.

Как докладывал ранее «Деловой квартал», в конце апреля Сергей Давыдов предложил транспортным компаниям изучить возможность при­обретения эле­ктробусов — автобусов, работающих не на солярке, а на эле­ктри­честве.

«В Рф начали выпускать тролле­йбусы, которые работают не только лишь от контактной сети, да­ и за счет новейших аккумов, что делает этот вид публичного транспорта мобильнее», — произнес сити-менеджер Челябинска Сергей Давыдов, указав на несовершенство тролле­йбусного транспорта.

«Сегодняшние тролле­йбусы чрезвычайно неудобны тем, что, попав в пробку либо оказавшись в ситуации, когда­ произошла трагедия, не могут объехать этот участок», — поведа­л глава городской администрации, назвав тролле­йбусы одними из основных обстоятельств городских пробок.

Современные эле­ктробусы способны проехать без подзарядки порядка 100 км. Схожий транспорт употребляется в Новосибирске и остальных городках Рф, и Челябинск должен испытать этот опыт, считает Сергей Давыдов.