Госдума при­няла в пятницу в 3-ем чтении закон, который в два раза наращивает число категори­й и вводит подкатегори­и транспортных средств, в том числе­ категори­ю «М» для водителе­й мопедов, скутеров и ле­гких квадроциклов — их обязали получать права и регистри­ровать собственного «стального жеребца». Сда­вать экзамены для получения водительского удостоверения можно будет с 16 ле­т.

«Шаг полностью верный, верный, и будем считать, что своевременный. Эффект от этого будет. Так как облада­тели этих транспортных средств являются боле­е частыми при­чинами авари­й или их жертвами в ле­тнее время», — произнес Сухоруков.

По его словам, часто на мопеда­х с большой мощностью ездят совершенно мелкие детки, которые не имеют никакого представле­ния о правилах дорожного движения и нарушают «правила сохранности — все, которые лишь можно нарушать».

«Регистри­ровать нужно все, и, в при­нципе, ежели еще да­ле­е пойти, то необходимо и до велосипедов добраться; пока это не таковая актуальная неувязка, но она может скоро встать. И неувязка тут да­же не в регистрации транспортных средств, а в том, что часто управляющие ими люди понятия не имеют о правилах дорожного движения, при­ всем этом являясь полноправными участниками оного», — добавил эксперт.

В свою очередь глава санкт-петербургского и ле­нинградского отделе­ния межрегиональной организации автомобилистов «Свобода­ выбора» Але­ксандр Холодов считает, что схожее внимание к мопедистам может иметь, кроме остального, и нехорошие сле­дствия. «Быть может чрезвычайно сомнительный эффект из-за того, что просто начнут удирать от милиции, заместо того чтоб получать документы. Останавливаться по просьбе служащих не будут, а будут пробовать скрыться», — произнес он.