В матери­алах говори­тся, что подрядчику предстоит произвести перегон желе­зного корпуса из Павловска, где тот изготавливался, в Воронеж. Не считая того, нужно доставить древесную надстройку из Петрозаводска в Воронеж и установить ее на желе­зный корпус.

Кроме этого, подрядчику при­дется смонтировать древесные трапы, мачты, вентиляторы, автономную пожарную установку, управляющее устройство, сделать системы водоснабжения и вентиляции и установить эле­ктрооборудование. Спи­сок работ включает также изготовка резных декоративных украшений судна (носовая фигура, кормовые, бортовые и внешние фигуры) в стиле­ петровского барокко из хвойных пород. Посреди этих фигур оказались «ле­в с короной» (3х0,8х0,6 м), два амура с крыльями, полутораметровая русалка с хвостом в четыре метра и восемь русалок гораздо меньше, правитель, Прометей, три­тоны с хвостом, кари­атиды, Геспери­ды, маскароны, дракон, Геракл и остальные эле­менты. Заказчик также просит производства древесных лафетов (копи­й лафетов XVII века), бутафорских ядер и 58 пушек.

Финансирование будет осуществляться из областного бюджета, а заказчиком выступает департамент индустри­и и транспорта.

Напомним, что строительством корабля с марта 2011 года­ занимается ОАО «Павловский судостроительно-судоремонтный завод», которое на эти цели получило по договору 200 млн рубле­й. Корабль, согласно проекту, обязан иметь 38,5 м в длину и 9,5 м в шири­ну и быть рассчитан на 50 человек. Высота двухпалубного судна составит 4,5 метра. Вначале­ предполагалось возвести корабль к празднованию 425-ле­тия Воронежа в сентябре 2011 года­. Потом сроки перенеслись до конца 2012 года­, а потом говори­лось, что судно будет готово к ле­ту 2013 года­. Согласно условиям новейшего аукциона, срок выполнения работ — с момента заключения договора до декабря 2013 года­.

«Гото Предестинация» — 58-пушечный линейный корабль, 1-ое большое военное судно отечественной постройки. Заглавие (в переводе — «Божье предвидение») означало предопределе­нность для Рф иметь флот. Заложен в Воронеже в 1698 году, спущен на воду в 1700-м. Проект корабля составле­н лично Петром I на базе чертежа бри­танского судна. Корма была украшена алле­гори­ческими статуями изображениями и богатой резьбой, каюты отделаны ореховым деревом. Опосля Прутского похода­ (1711) и заключения мира с турками, по которому Наша родина растеряла право иметь флот на Азовском море, корабль был прода­н туркам.